| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | MHC AP |
| Πιστοποίηση: | ISO9001 |
| Αριθμό μοντέλου: | 46100-saa-G61 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Διαπραγματεύσιμο |
| Τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερη συσκευασία ή ως απαίτηση |
| Χρόνος παράδοσης: | 1-5 ημέρες εργασίας, εξαρτώνται κυρίως από την ποσότητα |
| Όροι πληρωμής: | T/T Western Union Paypal |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000pcs / μήνα |
| μέρος αριθμού: | 46100-saa-G61 | Όνομα μερών: | Κύριος κύλινδρος φρένων |
|---|---|---|---|
| Αυτοκινήτου Μάρκα: | ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ HONDA | Πρότυπο αυτοκινήτων: | GD 2002-2008 L12A2 L13A1 |
| Αντικαταστήστε τον αριθμό: | 46100-SAA-G51 46100-SAA-E02 | Υλικό: | Μέταλλο & πλαστικό |
| Επισημαίνω: | σπείρα ανάφλεξης μηχανών,σπείρα ανάφλεξης οχημάτων |
||
Υδραυλική μπροστινή πίεση κύριων κυλίνδρων φρένων για τη Honda κατάλληλο GD
Προδιαγραφές:
1. COem αριθ.: 46100-saa-G61
2. Όνομα μερών: Κύριος κύλινδρος φρένων
3. Πρότυπο: Honda κατάλληλο GD 2002-2008 L12A2 L13A1
4. Εξουσιοδότηση: 1 έτος
5. Συσκευασία: Κιβώτιο
Εφαρμόσιμο πρότυπο:
| Πρότυπο | Μηχανή | Κύλινδρος | Τύπος | Έτος |
| ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΙΙ GD 1,2 | L12A2 | 4 | Hatchback | 2002-2008 |
| ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΙΙ GD 1,3 | L13A1 | 4 | Hatchback | 2002-2008 |
Τι είναι κύριος κύλινδρος φρένων;
Ο κύριος κύλινδρος είναι η καρδιά του υδραυλικού συστήματος του φρένου. Μετατρέπει τη δύναμη που ασκείται στο πεντάλι φρένων στην υδραυλική πίεση να εφαρμοστούν τα φρένα. Η πίεση του πενταλιού φρένων κινεί pushrod στον κύριο κύλινδρο. Τοποθετείται pushrod ένα ζευγάρι των εμβόλων (αρχικών και δευτεροβάθμιων) σε συνδυασμό (το ένα μετά το άλλο) που ασκούν τη δύναμη ενάντια στο ρευστό στον κύριο κύλινδρο άντεξαν. Η πίεση που δημιουργείται μετατοπίζει το ρευστό μέσω των διάφορων κυκλωμάτων και των γραμμών φρένων σε κάθε μια από τις ρόδες και εφαρμόζει τα φρένα.
Πώς ο κύριος κύλινδρος φρένων λειτουργεί;
Δεδομένου ότι η κίνηση εμβόλων κατά μήκος άντεξε του κύριου κυλίνδρου, αυτή η μετακίνηση μεταφέρεται μέσω του υδραυλικού ρευστού, για να οδηγήσει σε μια μετακίνηση του κυλίνδρου σκλάβων. Η υδραυλική πίεση που δημιουργείται με την κίνηση ενός εμβόλου (μέσα άντεξε του κύριου κυλίνδρου) προς τον κύλινδρο σκλάβων συμπιέζει το ρευστό ομοιόμορφα, αλλά με την ποικιλία της συγκριτικής επιφάνειας του κύριου κυλίνδρου ή/και κάθε κυλίνδρου σκλάβων, κάποιος μπορεί να ποικίλει το ποσό δύναμης και τη μετατόπιση που εφαρμόζονται σε κάθε κύλινδρο σκλάβων, σχετικά με το ποσό δύναμης και τη μετατόπιση που εφαρμόζονται στον κύριο κύλινδρο.
2. Η χρησιμοποιημένη καλή πρώτη ύλη και η προηγμένη τεχνολογία εξασφαλίζουν υψηλό - ποιότητα.
3. Οι διάφοροι τύποι και τα διαφορετικά πρότυπα αυτοκινήτων μπορούν να παρέχουν.
4. Εάν έχουμε τον απαραίτητο πρότυπο κύριο κύλινδρο φρένων στο απόθεμα, μπορούμε να παρέχουμε σε σας αλλά η ανάγκη πελατών πληρώνει για τη δαπάνη αμοιβών και φορτίου δειγμάτων (ή ο πελάτης τακτοποιεί ακριβώς ότι ο σαφής αγγελιαφόρος έρχεται να πάρει).
Περίπου εμείς:
Η επιχείρησή μας ειδικευμένη στα αυτόματα ανταλλακτικά πάνω από 15 έτη, παρέχει όλα τα είδη μερών αυτοκινήτου την πλούσια εμπειρία, αποδεδειγμένη τεχνική. Ειδικά για τα μέρη πλαισίων: υποστήριγμα μηχανών, βραχίονας ελέγχου, μαξιλάρια φρένων, δίσκος φρένων, παχυμετρικός διαβήτης φρένων, ρουλεμάν, ρουλεμάν πλημνών, ράφι οδήγησης, tir τέλος ράβδων, τέλος ραφιών, ένωση σφαιρών, κ.λπ. και ηλεκτρικά μέρη: αισθητήρας, άνοιξη ρολογιών, διακόπτης παραθύρων, βούλωμα σπινθήρων, σπείρα ανάφλεξης, εγχυτήρας, αντλία καυσίμων, κ.λπ. και μέρη των ανταλλακτικών της HONDA για τη συμφωνία, πολιτικοί, Crv, τακτοποίηση, πόλη, οδύσσεια. Επίσης μέλη του σώματος για τη BMW.
Φαινόμαστε προς τα εμπρός ότι όλο και περισσότεροι oversea φίλοι ενώνουν στην οικογένειά μας για την περαιτέρω ανάπτυξη στα ανταλλακτικά!
Αναφορά εικόνων κύριων κυλίνδρων φρένων:
