| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | MHC AP |
| Πιστοποίηση: | ISO9001 |
| Αριθμό μοντέλου: | 47201-3D350 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερη συσκευασία ή ως απαίτηση |
| Χρόνος παράδοσης: | 2-5 ημέρες εργασίας, εξαρτώνται κυρίως από την ποσότητα |
| Όροι πληρωμής: | T/T Western Union Paypal |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 PC το μήνα |
| Αριθμός μερών.: | 47201-3D350 | Όνομα μερών: | Κύριος κύλινδρος φρένων |
|---|---|---|---|
| Το αυτοκίνητο κάνει: | TOYOTA 4RUNNER | Δείγμα: | Διαθέσιμος |
| Εξουσιοδότηση: | 12 μήνες | ||
| Επισημαίνω: | Αυτόματος κύριος κύλινδρος φρένων,47201-3D350 κύριος κύλινδρος φρένων,47201-3D390 κύριος κύλινδρος φρένων |
||
Τα μέρη αυτοκινήτου φρενάρουν τον κύριο κύλινδρο 47201-3D350 47201-3D390 για τη TOYOTA 4RUNNER
Πληροφορίες προϊόντων:
| Τύπος | Κύριος κύλινδρος φρένων |
| Μέγεθος | πρότυπα |
| Το αυτοκίνητο κάνει | TOYOTA 4RUNNER |
| OE ΑΡΙΘ. | 47201-3D350 47201-3D390 |
| Ποιοτική εγγύηση | 1 έτος |
| Συσκευασία: | τα PC 1 ανά τη συσκευασία, την τσάντα & κιβώτιο, ή εξαρτώνται από την απαίτησή σας |
| Χρόνος παράδοσης | Μέσα σε 3 ημέρες |
Εφαρμόσιμο πρότυπο αυτοκινήτων:
| Έτος | Κάνετε | Πρότυπο | Περιποίηση | Μηχανή |
| 2000 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 2000 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 2000 | Toyota | 4Runner | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 2000 | Toyota | 4Runner | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 2000 | Toyota | 4Runner | SR5 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 2000 | Toyota | 4Runner | SR5 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1999 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 1999 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 1999 | Toyota | 4Runner | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1999 | Toyota | 4Runner | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1999 | Toyota | 4Runner | SR5 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1999 | Toyota | 4Runner | SR5 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1998 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 1998 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 1998 | Toyota | 4Runner | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1998 | Toyota | 4Runner | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1998 | Toyota | 4Runner | SR5 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1998 | Toyota | 4Runner | SR5 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 3.4L 3378CC V6 που απορροφάται φυσικά |
| 1997 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
| 1997 | Toyota | 4Runner | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2694CC l4 που απορροφάται φυσικά |
Τι είναι κύριος κύλινδρος φρένων;
Στην αυτοκίνητη εφαρμοσμένη μηχανική, ο κύριος κύλινδρος είναι μια συσκευή ελέγχου που μετατρέπει τη δύναμη (συνήθως από το πόδι ενός οδηγού) στην υδραυλική πίεση. Αυτή η συσκευή ελέγχει τους κυλίνδρους σκλάβων που βρίσκονται στο άλλο άκρο του υδραυλικού συστήματος φρένων.
Μπορεί ένας κύριος κύλινδρος να αποτύχει χωρίς διαρροή;
Ναι οι κύριοι κύλινδροι μπορούν να αποτύχουν χωρίς διαρροή, ο κύριος κύλινδρος συμπλεκτών έχει ένα έμβολο μέσα και υπάρχουν χωριστά κανάλια για τη γραμμή γεια-πίεσης και επιστρέφουν (χαμηλή πίεση) τη γραμμή και η θέση τους στον κύλινδρο διαφέρει για τους κατασκευαστές.
Περίπου εμείς:
Η επιχείρησή μας ειδικευμένη στα αυτόματα ανταλλακτικά από το 2002, παρέχει όλα τα είδη μερών αυτοκινήτου την πλούσια εμπειρία, αποδεδειγμένη τεχνική. Ειδικά για τα μέρη πλαισίων: υποστήριγμα μηχανών, βραχίονας ελέγχου, μαξιλάρια φρένων, δίσκος φρένων, παχυμετρικός διαβήτης φρένων, ρουλεμάν, ρουλεμάν πλημνών, ράφι οδήγησης, tir τέλος ράβδων, τέλος ραφιών, ένωση σφαιρών, και ηλεκτρικά μέρη: αισθητήρας, άνοιξη ρολογιών, διακόπτης παραθύρων, βούλωμα σπινθήρων, σπείρα ανάφλεξης, εγχυτήρας, αντλία καυσίμων, και μέρος των ανταλλακτικών της HONDA για τη συμφωνία, πολιτικό, Crv, τακτοποίηση, πόλη, οδύσσεια. Ελπίζουμε πραγματικά ότι μπορούμε να κάνουμε μια για πάντα σχέση και μια φιλία επιχειρησιακής συνεργασίας.
Μας ελάτε σε επαφή με:
Μην διστάστε να μας έρθετε σε επαφή με εάν να έχοντας οποιαδήποτε ερώτηση, είναι η ευχαρίστησή μας να σας βοηθήσουμε, θα επιστρέψουμε σε σας μέσα σε 24 ώρες.
