Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
---|---|
Μάρκα: | MHC AP |
Αριθμό μοντέλου: | 1832A016 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | Διαπραγματεύσιμος |
Τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερη συσκευασία ή ως απαίτηση |
Χρόνος παράδοσης: | 3 ημέρες εργασίας μετά από να λάβει την πληρωμή |
Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal, |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000pcs το μήνα |
Πρότυπο: | 1832A016 | Κατάλληλο αυτοκίνητο: | CITROEN Γ-CROSSER MITSUBISHI |
---|---|---|---|
Τύπος προϊόντων: | Ανάφλεξη Coill | Δείγμα: | Διαθέσιμος |
Εξουσιοδότηση: | 12 μήνες | ||
Επισημαίνω: | 5970.96 αυτόματη σπείρα ανάφλεξης,1832A016 αυτόματη σπείρα ανάφλεξης,Αυτόματη σπείρα ανάφλεξης της Mitsubishi |
COem 1832A016 5970,96 σπειρών ανάφλεξης μερών αυτοκινήτου για τη CITROEN γ-CROSSER MITSUBISHI
Προδιαγραφή:
Πρότυπος αριθμός: 1832A016 5970,96
Τύπος προϊόντων: Σπείρα ανάφλεξης
Κατάλληλο αυτοκίνητο: CITROEN Γ-CROSSER MITSUBISHI
Μέγεθος: Τυποποιημένο μέγεθος
Εξουσιοδότηση: 12 μήνες
Αποθέματα: Διαθέσιμος
Χρώμα: Όπως Pics παρουσιάζει
ΕΞΑΡΤΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ:
Πρότυπο | Enigne | CC | KW | Κύλινδρος | Τύπος | Έτος |
CITROEN Γ-CROSSER (EP_) 2007/02- | ||||||
Γ-CROSSER (EP_) 2,4 16V | SFZ (4B12-MMC) | 2360 | 125 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2008- |
ΕΠΙΧΕΊΡΗΣΗ 2009/01- ΤΗΣ CITROEN Γ-CROSSER | ||||||
Γ-CROSSER ΕΠΙΧΕΊΡΗΣΗ 2,4 16V | 4B12 | 2360 | 125 | 4 | Κιβώτιο | 2009- |
MITSUBISHI | ||||||
MITSUBISHI ASX (GA_W_) 2010/01- | ||||||
ASX (GA_W_) 1,8 | 4B10 | 1798 | 102 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2010- |
ASX (GA_W_) 1,8 4WD | 4B10 | 1798 | 102 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2010- |
MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2007/03- | ||||||
ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII (CY_A, CZ_A) 1,8 | 4B10 | 1798 | 105 | 4 | Αίθουσα | 2008- |
ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII (CY_A, CZ_A) 1,8 | 4B10 | 1798 | 103 | 4 | Αίθουσα | 2010- |
MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 2007/10- | ||||||
ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII Sportback (CX_A) 1,8 (CX3A) | 4B10 | 1798 | 105 | 4 | Hatchback | 2008- |
ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII Sportback (CX_A) 1,8 MIVEC | 4B10 | 1798 | 103 | 4 | Hatchback | 2009- |
MITSUBISHI OUTLANDER Ι (CU_W) 2001/03-2008/07 | ||||||
OUTLANDER Ι (CU_W) 2,4 4WD | 4G64 (SOHC 16V) | 2351 | 102 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2003-2006 |
OUTLANDER Ι (CU_W) 2,4 4WD (CU5W) | 4G69 | 2378 | 119 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2003-2006 |
OUTLANDER Ι (CU_W) 2,4 4WD (CU5W) | 4G69 | 2378 | 118 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2003-2006 |
MITSUBISHI OUTLANDER ΙΙ (CW_W) 2006/11-2012/12 | ||||||
OUTLANDER ΙΙ (CW_W) 2,0 | 4B11 | 1998 | 108 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2006-2012 |
OUTLANDER ΙΙ (CW_W) 2,4 Mivec 4WD (CW5W) | 4B12 | 2360 | 125 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2007-2012 |
PEUGEOT | ||||||
PEUGEOT 4007 (GP_) 2007/02- | ||||||
4007 (GP_) 2,4 16V | SFZ (4B12-MMC) SFY (4B12-MMC) | 2360 | 125 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | 2008- |
Αυτό που προκαλεί την υπερθέρμανση σπειρών ανάφλεξης;
Φθορά λόγω χρήσης. Η φθορά λόγω χρήσης είναι ένας κοινός λόγος για την αποτυχία σπειρών ανάφλεξης. Προκαλεί την υποβάθμιση της μόνωσης μεταξύ αρχικό και δευτεροβάθμιο windings σπειρών και της αρχικής σπείρας. Η μείωση της μόνωσης μπορεί να αναγκάσει τη σπείρα για να υπερθερμάνει.
Εδώ είναι μερικά από τα πιό κοινά συμπτώματα της κακής σπείρας ανάφλεξης.
#1 – αποτυχία.
#2 – φτωχή οικονομία καυσίμων.
#3 – μηχανή Misfiring.
#4 – καθυστέρηση οχημάτων.
#5 – τράνταγμα μηχανών, τραχύ να τεμπελιάσει, φτωχή δύναμη.
#6 – ελέγξτε το φως μηχανών/τον κώδικα DTC.
#7 – σκληρή έναρξη μηχανών.
Τι χρειάζεστε για να δώσετε προσοχή κατά την αγορά των εξαρτημάτων;
1. σιγουρευτείτε τον αρχικό αριθμό μερών σας είναι ο ίδιος ως cOem οι αριθμοί προϊόντος μας συνδέουν.
2. σιγουρευτείτε τον τύπο αυτοκινήτων σας είναι ο ίδιος με τον τύπο σύνδεσης προϊόντων μας.
3.Check οι φωτογραφίες προϊόντων μας στη σύνδεση εάν είναι το ίδιο με το παλαιό μέρος σας.
Δημοφιλέστερο προϊόν:
Μας ελάτε σε επαφή με:
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, παρακαλώ αισθανθείτε ελεύθερος να έρθει σε επαφή με με μας. Θα ήμαστε πολύ ευτυχείς να σας βοηθήσουμε. Θα επιστρέψουμε σε σας μέσα σε 24 ώρες ή θα επιστρέψουμε σε σας αμέσως.