Τόπος καταγωγής: | ΚΙΝΑ |
---|---|
Μάρκα: | MHC AP |
Αριθμό μοντέλου: | MN195805 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | Διαπραγματεύσιμος |
Τιμή: | διαπραγματεύσιμα |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερη συσκευασία ή ως απαίτηση |
Χρόνος παράδοσης: | 3 ημέρες εργασίας μετά από να λάβει την πληρωμή |
Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal, |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000pcs το μήνα |
πρότυπο: | MN195805 | Όνομα μερών: | Σπείρα ανάφλεξης |
---|---|---|---|
Κατάλληλο αυτοκίνητο: | Mitsubishi & Suzuki | Μέγεθος: | Τυποποιημένο μέγεθος |
Δείγμα: | Διαθέσιμος | Εξουσιοδότηση: | 12 μήνες |
Επισημαίνω: | σπείρα ανάφλεξης αυτοκινήτων,σπείρα ανάφλεξης οχημάτων |
MN195805 σπείρα ανάφλεξης για το πουλάρι VI VII λογχοφόρος ηππέας Sportback 1.6L & Suzuki της Mitsubishi 1.3L ASX
Προδιαγραφή:
Πρότυπος αριθμός: MN195805
Κατάλληλο αυτοκίνητο: Mitsubishi & Suzuki
Τύπος εξαρτήματος: Άμεση αντικατάσταση
Τύπος προϊόντων: Σπείρα ανάφλεξης
Περιγραφή μερών: Assy-ανάφλεξη σπειρών
Μέγεθος: Τυποποιημένο μέγεθος
Εξουσιοδότηση: 12 μήνες
Αποθέματα: Διαθέσιμος
Χρώμα: Όπως Pics παρουσιάζει
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΜΕ:
ΚΑΝΕΤΕ | ΠΡΟΤΥΠΟ | ΜΗΧΑΝΗ | CC | KW | Κύλινδρος | ΤΥΠΟΣ | ΕΤΟΣ |
CITROEN | C4 AIRCROSS 1,6 | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | -2012 |
MITSUBISHI | ASX (GA_W_) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 85 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | -2010 |
MITSUBISHI | ASX (GA_W_) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Κλειστό πλαϊνό όχημα | -2010 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ ΣΥΝ VI (Z2_W) 1,3 | 4A90 | 1332 | 68 | 4 | Hatchback | -2004 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ ΣΥΝ VI (Z2_W) 1,3 4WD | 4A90 | 1332 | 67 | 4 | Hatchback | -2004 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ VI (Z3_A, Z2_A) 1,1 | 3A91 | 1124 | 55 | 3 | Hatchback | 2004-2012 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ VI (Z3_A, Z2_A) 1,1 LPG | 3A91 | 1124 | 55 | 3 | Hatchback | 2004-2012 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ VI (Z3_A, Z2_A) 1,3 | 4A90 | 1332 | 70 | 4 | Hatchback | 2004-2012 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ VI (Z3_A, Z2_A) 1,3 | 4A90 | 1332 | 68 | 4 | Hatchback | 2004-2012 |
MITSUBISHI | ΠΟΥΛΑΡΙ VI (Z3_A, Z2_A) 1,3 4WD | 4A90 | 1332 | 67 | 4 | Hatchback | 2004-2012 |
MITSUBISHI | ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII (CY_A, CZ_A) 1,5 | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | Αίθουσα | -2008 |
MITSUBISHI | ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII (CY_A, CZ_A) 1,5 Bifuel | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | Αίθουσα | -2010 |
MITSUBISHI | ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII (CY_A, CZ_A) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Αίθουσα | -2010 |
MITSUBISHI | ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII Sportback (CX_A) 1,5 | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | Hatchback | -2008 |
MITSUBISHI | ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII Sportback (CX_A) 1,5 Bifuel | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | Hatchback | -2010 |
MITSUBISHI | ΛΟΓΧΟΦΟΡΟΣ ΗΠΠΈΑΣ VIII Sportback (CX_A) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Hatchback | -2010 |
Έτος | Κάνετε | Πρότυπο | Περιποίηση | Μηχανή |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας GLS | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | GL 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας της JA | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας JLX | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | JX 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | Περιορισμένη 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας πολυτέλειας | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας SWT | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2008 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας XSport | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2007 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2007 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας GLS | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2007 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | GL 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2007 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας πολυτέλειας | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2007 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας SWT | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2007 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας XSport | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2006 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας βάσεων | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2006 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας GLS | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2006 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | GL 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας | 2.7L 2736CC 167Cu. . V6 ΑΈΡΙΟ DOHC που απορροφάται φυσικά |
2006 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας πολυτέλειας | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2006 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας ασφαλίστρου | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
2006 | Suzuki | Μεγάλο Vitara | 4-πόρτα αθλητικής χρησιμότητας XSport | ΑΈΡΙΟ DOHC 2.7L 2737CC V6 που απορροφάται φυσικά |
Εδώ είναι μερικά από τα πιό κοινά συμπτώματα της κακής σπείρας ανάφλεξης.
#1 – αποτυχία.
#2 – φτωχή οικονομία καυσίμων.
#3 – μηχανή Misfiring.
#4 – καθυστέρηση οχημάτων.
#5 – τράνταγμα μηχανών, τραχύ να τεμπελιάσει, φτωχή δύναμη.
#6 – ελέγξτε το φως μηχανών/τον κώδικα DTC.
#7 – σκληρή έναρξη μηχανών.
Πώς μια σπείρα ανάφλεξης λειτουργεί;
Μια σπείρα ανάφλεξης (επίσης αποκαλούμενη σπείρα σπινθήρων) είναι μια σπείρα επαγωγής στο σύστημα ανάφλεξης ενός αυτοκινήτου που μετασχηματίζει τη χαμηλή τάση της μπαταρίας σε χιλιάδες βολτ που απαιτούνται για να δημιουργήσουν έναν ηλεκτρικό σπινθήρα στα βουλώματα σπινθήρων για να αναφλέξει τα καύσιμα.
Γιατί οι σπείρες ανάφλεξης αποτυγχάνουν;
Οι σπείρες ανάφλεξης είναι πολύ τραχιές και αξιόπιστες, αλλά μπορούν να αποτύχουν για διάφορους λόγους. Η θερμότητα και η δόνηση μπορούν να βλάψουν windings και τη μόνωση της σπείρας προκαλώντας τα σορτς ή ανοίγουν αρχικό ή δευτεροβάθμιο windings. Αλλά ο αριθμός ένα δολοφόνος των σπειρών ανάφλεξης είναι υπερφόρτωση τάσης που προκαλείται από τα κακά βουλώματα σπινθήρων ή τα καλώδια βουλωμάτων.
Ο διάφορος τύπος ΣΠΕΙΡΑΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ είναι διαθέσιμος, υποδοχή στη διαταγή
FAQ:
1. Πώς κάνετε την επιχείρησή μας τη μακροπρόθεσμη και καλή σχέση;
Αφ' ενός, κρατάμε την καλή ποιότητα και την ανταγωνιστική τιμή για να εξασφαλίσουμε το όφελος πελατών μας, αφ' ετέρου σεβόμαστε κάθε πελάτη ως φίλο μας και κάνουμε ειλικρινά επιχειρήσεις και κάνουμε τους φίλους με τους.
2. Πώς προσδιορίζω ποια εξαρτήματα αυτοκινήτων είναι κατάλληλα για το αυτοκίνητο;
Οι ακόλουθες πληροφορίες μπορούν να σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε:
a. Οι φωτογραφίες των μερών αυτοκινήτου
b. Ο αριθμός μερών στα μέρη αυτοκινήτου
c. Αυτοκίνητο VIN
d. Πρότυπο αυτοκινήτων, έτος, πρότυπο μηχανών
3. Πώς να πάρει μια αναφορά;
Παρακαλώ ευγενικά οι συμβουλές ο αριθμός OE, χρώμα, εικόνα, VIN, .etc και μας στέλνουν το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο σας σε ή τη συζήτηση στο προσωπικό μας μέσω του εμπορικού διευθυντή.
4. Μπορούμε να αγοράσουμε 1 PC του λάστιχου σωλήνων εξάτμισης για την ποιοτική δοκιμή;
Ναι, είμαστε ευτυχείς να στείλουμε 1pc για την ποιότητα που εξετάζει εάν έχουμε το στοιχείο που χρειάζεστε στο απόθεμα.
Μας ελάτε σε επαφή με:
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, παρακαλώ αισθανθείτε ελεύθερος να έρθει σε επαφή με με μας. Θα ήμαστε πολύ ευτυχείς να σας βοηθήσουμε. Θα επιστρέψουμε σε σας μέσα σε 24 ώρες ή θα επιστρέψουμε σε σας αμέσως.